沒(méi)有了外力可以利用的空間，車身鋼板的牢度天然大大進(jìn)步，
激光焊接機(jī)因此汽車的激光焊接車身比普通焊接車身強(qiáng)度要高。但是，焊接點(diǎn)與點(diǎn)之間必定存在曠地空閑。
汽車的激光焊接車身比普通焊接車身強(qiáng)度高嗎？結(jié)論當(dāng)然是勿庸置疑的。激光焊接，事實(shí)上應(yīng)該稱為無(wú)縫焊接，前面我們有講到激光焊接性能否做到無(wú)縫焊接，大家可以結(jié)合起來(lái)了解一下。
點(diǎn)焊是在一定區(qū)域內(nèi)以一定數(shù)目的焊接點(diǎn)將兩塊鋼板焊接在一起的技術(shù)，焊接點(diǎn)密度越高則強(qiáng)度越高。而這點(diǎn)曠地空閑假如被外力所利用，就有可能因?yàn)閺埩ψ饔脤⑾噜彽暮附狱c(diǎn)破壞，進(jìn)而損壞整塊鋼板。
激光焊接汽車車身的特點(diǎn)：
激光焊接是利用激光的高溫，
激光焊接機(jī)將兩塊鋼板內(nèi)的分子結(jié)構(gòu)打亂，分子重新排列使得兩塊鋼板中的分子溶為一體。所以從物理學(xué)上講，激光焊接是把兩塊鋼板變成了一塊鋼板，因此比擬普通焊接來(lái)說(shuō)，擁有更高的強(qiáng)度。
普通的焊接原理實(shí)在就是將金屬液化，然后冷卻后溶為一起。因?yàn)檫B續(xù)的激光焊接不需要像傳統(tǒng)點(diǎn)焊工藝那樣需要使用板材邊沿堆疊焊接，因此常被汽車廠家用于車頂與車身之間的焊接，具有美觀、隔音和密封性好的長(zhǎng)處。汽車的車身是由上下左右四塊鋼板焊接而成的，普通的焊接都是點(diǎn)焊，通過(guò)一個(gè)一個(gè)得焊點(diǎn)把鋼板連接到一起。
激光焊接是利用高能量密度的激光束作為熱源的一種高效精密焊接方法。
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