因此，鋁合金的激光焊接的研究倍受關(guān)注，并將作為激光焊接在航空制造業(yè)中急待改進(jìn)發(fā)展的技術(shù)方向之一。依賴(lài)新泛起的激光焊接方法或者多種方法的復(fù)合，但愿能解決目前激光焊接機(jī)中所碰到的題目。 激光焊接技術(shù)是集激光技術(shù)、焊接技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、材料激光焊接機(jī)技術(shù)、機(jī)械制造技術(shù)及產(chǎn)品設(shè)計(jì)為一體的綜合技術(shù)，終極既體現(xiàn)為成套專(zhuān)用設(shè)備，又體現(xiàn)為與之配套的工藝。
跟著激光焊接技術(shù)的發(fā)展，單一的激光焊接技術(shù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能知足針對(duì)不同材料、不同結(jié)構(gòu)件的焊接需要，應(yīng)運(yùn)而生的則是各種新焊接方法的立異及研究。作為提高前輩制造技術(shù)的重要組成部門(mén)，激光焊接技術(shù)在未來(lái)航空制造業(yè)有著廣闊的應(yīng)用遠(yuǎn)景。
激光焊接機(jī) 鋁合金材料作為航空材料中使用較多的材料激光焊接一直處于一個(gè)比較尷尬的局面：一方面，激光焊接鋁合金變形小且能實(shí)現(xiàn)減重20%左右，另一方面，由 于鋁合金的特性，對(duì)光的反射強(qiáng)，散熱快，而且輕易產(chǎn)氣憤孔等缺陷。
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